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Valtra a déjà 106 ans
Historique

Valtra a déjà 106 ans

C’est en 1889 que la construction des tracteurs a débuté dans le monde, mais les tout premiers modèles n’étaient pas performants. Le premier tracteur efficace est arrivé trois ans plus tard en 1892 avec le tracteur américain Waterloo Boy de Waterloo Gasoline Engine Company. À la même époque, Case a également introduit son propre tracteur. L’histoire des tracteurs remonte donc aujourd’hui à 130 ans, et celle des tracteurs Valtra avec ses prédécesseurs à près de 106 ans.

Les tracteurs Valtra ont fait leurs premiers pas en 1913 lorsque Munktells a associé le moteur à combustion et la locomobile pour donner naissance au tracteur. Ces premiers modèles sont évoqués dans l’article Oldtimer du numéro précédent Valtra Team.

Tracteur = machine équipée d’un moteur à combustion qui tire un outil

Locomobile = machine à vapeur ambulante ou machine qui tire un outil

Le modèle 20-24 Munktells a été introduit sur le marché en 1916. Son poids, réduit de moitié, était de 4,2 tonnes avec un moteur d’une puissance de 20 à 24 chevaux en fonc­tion du modèle. 2270 tracteurs de ce modèle ont été construits jusqu’en 1925. Ce modèle répondait déjà à l’attente générale mais le véri­table besoin en tracteurs est survenu dans les années 30 lorsque le modèle Munktells 22 a été présenté en 1921. Ce modèle préfigurait déjà les dimensions du tracteur actuel. Il offrait de 22 à 26 chevaux pour un poids raisonnable de 2 580 kilos.

En 1932, J & C G Bolinders Mekaniska Verkstad et Munktells Mekaniska Verkstad ont fusionné pour former AB Bolinder-Munktells. Le premier modèle commun était le typ 25. Il était équipé pour la première fois de pneumatiques en caoutchouc permettant d’atteindre une vitesse maximale de 14 km/h. Son moteur, un semi-diesel Bolinder rappelait les moteurs dual-fuel actuels.

De son côté, AB Volvo a commencé sa production de tracteurs en 1943 avec le T41 comme premier modèle. Celui-ci était semblable au modèle Bolinder-Munktells à l’exception du moteur et de la couleur. Les tracteurs BM étaient verts tandis que les Volvo étaient rouges. Les deux marques ont finalement adopté la couleur rouge en 1957. Avant les années 60, le nom Volvo BM s’était déjà imposé.

Pour sa part, Valmet a débuté la construction de tracteurs en 1951. En 1979, Valmet et Volvo BM ont fusionné pour devenir un constructeur de tracteurs Scandinaves. L’entreprise actuelle Valtra a ainsi hérité de la longue tradition d’expertise suédoise. La signature du contrat de collaboration a permis la conception d’une nouvelle série de tracteurs. Ces tout nouveaux tracteurs Volvo BM Valmet rouges de la série 05 ont été commercialisé en 1982.

Tout au long de l’histoire de Volvo, de BM, de Valmet et de Valtra, on peut toujours noter la présence de quelques modèles fonctionnant soit en partie soit en totalité au diesel.

Cette grande famille historique de tracteurs est construite depuis déjà 106 ans dans les pays nordiques sous la marque actuelle de Valtra.

Munktells Eskilstuna 30-40 and Valtra T254 tractors are separated over 100 years but still share the same Nordic roots
Les tracteurs de cette même famille accusent maintenant une différence d’âge de plus de 100 ans.
Informations techniques Munktells 30-40 Valtra T4
Moteur 2 cylindres et 2 temps 6 cylindres et 4 temps
Cylindrée 14 l 6,6 / 7,4 l
Puissance 30–40 CH 170–270 CH
Circuit de refroidissement 380 l 28 l
Transmission 3+1 30+30 / ∞+∞ (CVT)
Vitesse maximale 4,4 km/h 43 / 53 / 57 km/h
Réservoir de carburant 140 l 380 l
Poids 8,3 t 7,3 t

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