Tällä sivustolla käytetään evästeitä erottamaan sinut muista käyttäjistä. Tämä auttaa meitä tarjoamaan sinulle hyvän käyttökokemuksen ja parantamaan sivustoamme.


Henkilötietojesi yksityisyys on meille tärkeää. Tämän vuoksi AGCO on päivittänyt Tietoturvalausuntoaan antaakseen sinulle paremman käsityksen minkä tyyppisiä henkilötietoja sinusta keräämme ja kuinka niitä käytämme. Suosittelemme että varaat hetken lukeaksesi päivitetyn Tietosuojalausekkeen osoitteessa http://www.agcocorp.com/privacy.html

Lehtiarkisto
Valtra on jo 106-vuotias
Historia

Valtra on jo 106-vuotias

Maailmalla on tehty traktoreita jo vuodesta 1889 alkaen, tosin ensimmäiset mallit eivät olleet toimivia. Ensimmäinen toimiva traktori tuli kolme vuotta myöhemmin, vuonna 1892. Se oli amerikkalainen Waterloo Gasoline Engine Companyn Waterloo Boy -traktori. Myös Case esitteli samaan aikaan oman traktorinsa eli traktoreiden historia yltää tänä vuonna jo 130 vuoden taakse. Valtra-traktoreita ja niiden edeltäjiä on ollut käytössä jo 106 vuoden ajan.

Valtra-traktoreiden ensiaskeleet otettiin vuonna 1913, kun Munktells yhdisti lokomobiiliin polttomoottorin, jolloin siitä syntyi traktori. Näistä ensimmäisistä malleista kerrottiin edellisessä Oldtimer-jutussa.

Traktori = polttomoottorikäyttöinen työkoneen vetäjä

Lokomobiili = höyryllä toimiva paikallismoottori tai työkoneen vetäjä

Vuonna 1916 tuli markkinoille Munktells 20-24 malli. Paino oli pudonnut puoleen eli 4,2 tonniin ja moottorin teho mallimerkinnän mukaiseksi 20–24 hevosvoimaan. Tätä mallia valmistettiin vuoteen 1925 mennessä 2270 kappaletta. Tämä malli saavutti jo yleisen hyväksynnän, mutta todellinen tarve traktoreille tuli 1930-luvulla, kun vuonna 1921 julkaistiin Munktells 22. Tämän mallin kohdalla voidaan puhua jo nykytraktorin mitoista. Tässä mallissa oli 22–26 hevosvoimaa ja paino maltilliset 2580 kiloa.

J & C G Bolinders Mekaniska Verkstad ja Munktells Mekaniska Verkstad yhdistyivät AB Bolinder-Munktellsiksi vuonna 1932. Ensimmäinen yhteinen malli oli typ 25. Tässä mallissa tulivat ensimmäistä kertaa käyttöön ilmakumirenkaat, joiden myötä huippunopeus nousi 14 km/h. Moottoriksi tuli Bolinderin puolidiesel, joka muistutti nykyisiä dual-fuel -moottoreita.

AB Volvo aloitti traktoreiden tuotannon vuonna 1943. Volvon ensimmäinen malli oli T41. Tämä malli oli Bolinder-Munktellsin kanssa samanlainen, vain moottori ja väri erottivat Volvot ja BM:t. BM-traktorit olivat vihreitä ja Volvot punaisia. Sekä Volvot että BM:t saivat saman punaisen värin vuonna 1957. Vielä ennen 60-lukua alkoi nimeksi vahvistua BM Volvo.

Näitä ensimmäisiä BM Volvo 400 -traktoreita tehtiin myös Suomessa 1960-luvun lopussa Porvoon Fiskarsin tehtailla melkein 700 kappaletta.

Valmet aloitti traktorituotannon vuonna 1951. Vuonna 1979 Valmet ja Volvo BM yhdistyivät pohjoismaiseksi traktoriksi ja samalla nykyinen Valtra sai kunnioittavat perinteet Ruotsista. Kun uusi yhteistyösopimus allekirjoitettiin, alkoi uuden traktorisarjan suunnittelutyö. Nämä Volvo BM Valmet -traktorit tulivat markkinoille 1982 täysin uutena, punaisena 05-sarjana.

Huomionarvoista Volvon, BM:n, Valmetin ja Valtran historiassa on se, että koko ajan niiden joissain malleissa on voitu käyttää polttoaineena dieseliä joko osaksi tai kokonaan.

Ensimmäinen suomalainen traktori oli Kullervo, jonka prototyyppi julkaistiin 1918. Tämä traktorin pääsuunnittelijana toimi vapaaherra ja insinööri Gustaf Wrede. Hän toimi myös Valmetin pääjohtajana vuosina 1954–1958. Hänen kädenjälkensä näkyy myös Valmetin ensimmäisissä dieseltraktoreissa.

Tämän suuren ja historiallisen traktoriperheen traktoreita on valmistettu jo yhteensä 106 vuoden ajan Pohjoismaissa, nykyisin nimellä Valtra.

Munktells Eskilstuna 30-40 and Valtra T254 tractors are separated over 100 years but still share the same Nordic roots
Näiden saman traktoriperheen malleilla on nyt jo reilusti yli 100 vuoden ikäero.
Tekniset tiedot Munktells 30-40 Valtra T4
Moottori 2-syl. 2-taht. 6 syl. 4-taht.
Iskutilavuus 14 l 6,6 / 7,4 l
Teho 30–40 hv 170–270 hv
Jäähdytysjärjestelmä 380 l 28 l
Vaihteisto 3+1 30+30 / ∞+∞ (CVT)
Maksiminopeus 4,4 km/h 43 / 53 / 57 km/h
Polttoainetankki 140 l 380 l
Paino 8,3 t 7,3 t

Lue myös nämä