Tällä sivustolla käytetään evästeitä erottamaan sinut muista käyttäjistä. Tämä auttaa meitä tarjoamaan sinulle hyvän käyttökokemuksen ja parantamaan sivustoamme.


Henkilötietojesi yksityisyys on meille tärkeää. Tämän vuoksi AGCO on päivittänyt Tietoturvalausuntoaan antaakseen sinulle paremman käsityksen minkä tyyppisiä henkilötietoja sinusta keräämme ja kuinka niitä käytämme. Suosittelemme että varaat hetken lukeaksesi päivitetyn Tietosuojalausekkeen osoitteessa http://www.agcocorp.com/privacy.html

Lehtiarkisto
Valtran vahvat juuret yltävät Ruotsiin
Historia

Valtran vahvat juuret yltävät Ruotsiin

Vuonna 1982 julkistettiin uusi pohjoismainen traktorimallisto: 04- ja 05- sarjat. Suuremman 05-sarjan konepellissä luki Volvo BM Valmet. Nimestä voisi päätellä, että Volvo ja Valmet ovat yhdistyneet. Näin se olikin, mutta tätä ennen oli tapahtunut jo useampi yhdistyminen, joita kaikkia ei näe BM-kirjaimista.

Ruotsissa on pitkät perinteet maatalouskonevalmistuksessa ja nämä juuret näkyvät edelleenkin. Theofron Munktell perusti konepajan vuonna 1832, joka oli aluksi nimeltään Eskilstuna Mekaniska Verkstad ja vuodesta 1879 Munktells Mekaniska Verkstad. Ensimmäisiä suuria tuotteita olivat höyryveturit 1850-luvulta alkaen. Viljelijöille Munktell tuli tunnetuksi lokomobiileista (höyryvoimalla toimiva paikallismoottori ja/tai työkoneen vetäjä). Näitä tehtiin vuoteen 1921 asti. Munktellin pajan ensimmäinen polttomoottori valmistettiin vuonna 1905. Kun lokomobiiliin vaihdettiin höyrykoneen tilalle polttomoottori, saatiin aikaan traktori. Näin syntyi Pohjoismaiden ensimmäinen traktori Munktell 30-40 HK vuonna 1913. Tässä traktorissa oli 30–40 hevosvoimaa ja sen massa oli 8 300 kiloa.

First Volvo BM Valmet tractors unveiled on 1982 shown with its ancestor Munktells 30-40
Ensimmäiset Volvo BM Valmet -traktorit esiteltiin lehdistölle ja kutsuvieraille Eskilstunan raviradalla 2.6.1982 yli 30 asteen helteessä. Uuden mallin rinnalla oli ensimmäinen esi-isä Munktells 30-40 -traktori, ensimmäinen Pohjoismaissa valmistettu traktori.

Veljekset J. ja C. G. Bolinder perustivat myös konepajan ja valimon vuonna 1844. Heidän tuotteistaan tunnetuin taitaa olla kaksitahtinen puolidiesel, josta tuli suosittu merimoottori. Heidän pajassaan valmistettiin vuonna 1893 Ruotsin ensimmäinen polttomoottori. Bolinder kokeili traktorien tekoa 1930-luvulla yhdessä Jönköpings Mekaniska Werkstadin kanssa, mutta tuotanto jäi muutamaan traktoriin. Tässä Bolinder-traktorissa oli noin 40 hevosvoimaa ja se painoi 3 250 kiloa.

Volvo
+ Bolinder
+ (Avance + Munktell)
+ Valmet
= Valtra

J.V. Svenson perusti vuonna 1898 autotehtaan, jossa hän alkoi tehdä polttomoottoreita ja ensimmäinen Avance-moottori valmistui vuonna 1900. Moottori ja aura yhdistettiin prototyypiksi vuonna 1912 ja jo seuraavana vuonna ensimmäiset Avance-moottoriaurat toimitettiin asiakkaille. Tässä traktorissa oli 19 hevosvoimaa ja sen massa oli 4 230 kiloa.

AB Volvo perusti autotehtaan vuonna 1927. Kun sotien aikaan automarkkinat kutistuivat, päätettiin vuonna 1943 aloittaa Volvo-traktoreiden tuotanto. Ensimmäisessä Volvo T41 -traktorissa oli BM:n voimansiirto ja Volvon moottori. Tehoja T41-mallissa oli noin 40 hevosvoimaa ja sen massa oli 2 500 kiloa.

Valtran ruotsalaiset juuret

  • Vuonna 1929 oli Avancemotor-yhtiö ajautunut taloudellisiin vaikeuksiin ja yhtiöt osakkeet siirrettiin Munktells Mekaniska Verkstadille.
  • Vuonna 1932 yhdistyivät J & C G Bolinders Mekaniska Verkstadin maatalouskonepuoli ja Munktells Mekaniska Verkstad. Uuden yhtiön nimeksi tuli AB Bolinder-Munktells.
  • Vuonna 1950 BM-traktorit siirtyivät Volvon omistukseen ja uudeksi merkiksi tuli Volvo BM.
  • Vuonna 1979 Volvo BM luopui traktoreiden valmistuksesta. Volvo BM -traktorit siirtyivät Valmetille ja näin nimeksi tuli Volvo BM Valmet.
  • Vuoden 1985 malliuudistuksessa Volvo BM -nimi jäi pois konepelleistä ja nämä traktorit jatkoivat menestystään Valmet-nimellä.

Lue myös nämä