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Valtra e la Rigenerazione di motori e trasmissioni

La rigenerazione di componenti costa il 60–70 % del prezzo di quelle nuove

La rigenerazione di componenti costa il 60–70 % del prezzo di quelle nuove

Le operazioni di rigenerazione in Valtra stanno crescendo rapidamente. Questa estate il reparto riguardante la rigenerazione delle trasmissioni è stato infatti trasferito in uno spazio molto più ampio. Ogni anno cinque tecnici rigenerano oltre 800 trasmissioni, cambi Powershift e inversori elettroidraulici.

Valtra ha cominciato ad offrire la possibilità di rigenerare trasmissioni cinque anni fa, un’attività attualmente in crescita del 30–40 % annuo. In continuo sviluppo anche la rigenerazione dei motori, di cui Valtra vanta un’esperienza decennale.

“Questa estate ci siamo trasferiti dai nostri vecchi impianti ampi 130 metri quadrati ai nuovi di 720 metri quadrati, il che conferma quanto queste operazioni stiano crescendo” racconta Jari Luoma-aho, Capo del reparto della Rigenerazione di Trasmissioni Valtra.

I componenti rigenerati sono un’alternativa interessante ai pezzi nuovi considerati più costosi da un numero crescente di clienti. Rispetto alle parti nuove, i componenti rigenerati non sono solo più economici, ma anche più veloci da installare.

Ad esempio, la riparazione di una trasmissione difettosa con nuove parti richiede l’apertura della trasmissione, la ricerca di parti da sostituire, l’ordinazione e la successiva installazione. Ordinando una trasmissione rigenerata in anticipo invece, l’intera unità può essere sostituita in un tempo più adeguato.

Valtra REMAN faculty are satisfied with new facility
Mikko Ilves, Kari Pitkänen, Marko Arpiainen, Jari Luoma-aho, Mika Vuorenmaa e Sami Liimatainen sono molto soddisfatti delle loro nuove strutture Reman.

La crescita

La gamma delle componenti della trasmissione rigenerata che sono disponibili per i clienti, è cresciuta negli ultimi cinque anni da 20 a 120. Questi includono trasmissioni, inversori elettroidraulici e cambi Powershift per diversi modelli di trattori, dalla serie A alla serie T, come le precedenti serie 6000 e 8000. Una maggiore selezione indica che le componenti rigenerate possono essere spedite al cliente direttamente dallo scaffale.

La fabbrica di motori AGCO Power in Linnavuori, a sua volta, fornisce ai clienti motori rigenerati, iniettori di carburante e pompe di iniezione.

Un altro vantaggio della rigenerazione è che le parti per i modelli di trattori più vecchi possono essere reperite più facilmente rispetto a quelle nuove.

I componenti inviati per la rigenerazione vengono prima accuratamente lavati, ispezionati a occhio e con attrezzature speciali. Se il componente risulta buono, viene approvato per la rigenerazione mentre le parti che non superano l’ispezione vengono sostituite con delle nuove.

le componenti soggette ad usura, come cuscinetti e guarnizioni, vengono sempre sostituite. Il componente viene poi assemblato nuovamente con tutti gli aggiornamenti applicabili. La velocità al suolo PTO viene aggiunta a tutte le trasmissioni rigenerate, in quanto riduce della metà il numero di versioni.

“Le componenti rigenerate hanno un anno di garanzia ma non abbiamo alcuna richiesta di garanzia di cui parlare. I rappresentanti di Valtra sono molto contenti di questo servizio poiché la riparazione delle trasmissioni richiede strumenti speciali, molto tempo e un alto livello di competenza” spiega Luoma-aho.

Valtra Reman

  • Le componenti rigenerate costa no il 60–70 % del prezzo di quelle nuove
  • La somma di tempo e denaro richiesti possono essere facilmente anticipati
  • La rigenerazione consente di risparmiare risorse naturali
  • Le parti rigenerate e il lavoro svolto da tecnici autorizzati hanno un anno di garanzia
  • I tecnici Valtra che si occupano  della rigenerazione sono esperti in trasmissioni e motori
  • Le trasmissioni e i motori rigenerati vengono emessi con tutti gli aggiornamenti applicabili

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