Dette nettstedet bruker informasjonskaplser (cookies) for å skille deg ut i forhold til andre. Dette hjelper oss å gi deg en god brukeropplevelse og gjør det også mulig for å oss å forbedre vårt nettsted.


Your privacy is important to us. AGCO has therefore recently updated its privacy policy to give you a better understanding of the types of personal data we collect from you and how we use it. We recommend you to take a moment to read the updated policy available on http://www.agcocorp.com/privacy.html

Arkivet
106 år med nordisk traktorhistorie
Historie

106 år med nordisk traktorhistorie

Traktorer er bygget helt siden 1889, selv om de første modellene ikke var fullt funksjonelle. Den første brukbare traktoren drevet av en forbrenningsmotor kom tre år senere, da Waterloo Gasoline Engine Company i USA introduserte Waterloo Boy. Samme år bygget Case også sin første dieseldrevne traktor. I år feirer vi 130-årsjubileum for traktoren. Valtra sine egne røtter strekker seg 106 år tilbake i tid.

Valtra-historien begynte i 1913, da Munktells satte inn en forbrenningsmotor i et lokomotivchassis og slik skapte sin første traktor. Vi skrev om de første modellene i forrige utgave av Valtra Team.

Traktor = et kjøretøy for å trekke redskaper, drevet av en forbrenningsmotor

Trekkmotor = En motor eller et kjøretøy for å dra et redskap, drevet av en dampmotor

Munktells 20-24 modell ble lansert i 1916. Den nye modellen veide 4,2 tonn, bare halvparten av den opprinnelige traktoren. Som modellbetegnelsen antyder, hadde motoren ytelse på 20–24 hestekrefter. Til sammen ble 2270 enheter produsert fram til 1925. Selv om den ble godt mottatt blant bøndene, kom ikke den virkelige etterspørselen etter traktorer før 1930-tallet. Den første modellen med de grunnleggende dimensjonene til en moderne traktor dukket opp allerede i 1921, med lanseringen av Munktells 22. Den nye modellen hadde 22–26 hestekrefter og vekten var nede i 2580 kg.

J & CG Bolinders Mekaniska Verkstad og Munktells Mekaniska Verkstad fusjonerte i 1932 og dannet AB Bolinder-Munktells. Deres første modell var BM 25, som også var den første med luftfylte gummidekk. Dette framskrittet muliggjorde økt toppfart på 14 km/t. BM 25 ble drevet av en Bolinder glødehodemotor, som har visse likheter med en mer moderne motor med parafinstart.

Samtidig begynte AB Volvo å produsere traktorer i 1943. Volvo sin første modell var T41, som ble utviklet sammen med Bolinder-Munktells og var i hovedsak den samme som BM-modellen. De eneste forskjellene var motor og farge: BM-traktorer var grønne, Volvo-traktorer rød. Både Volvo- og BM-traktorer fikk samme røde farge i 1957. BM Volvo-merkenavnet ble også introdusert på slutten av 1950-tallet.

I Finland startet Valmet sin traktorproduksjon i 1951. Valmet og Volvo BM fusjonerte i 1979, og skapet et virkelig nordisk traktormerke. På denne måten har dagens Valtra både finske og svenske røtter. Etter fusjonen begynte arbeidet med å utvikle en helt ny traktorserie. Volvo BM Valmet 05-serien ble behørig lansert i 1982.

Det er verdt å merke seg at i løpet av historien til Volvo, BM, Valmet og Valtra, har de fleste traktormodeller kjørt på diesel, helt eller delvis.

Historien om Valtra og nordiske traktorer strekker seg derfor imponerende 106 år tilbake i tid.

Munktells Eskilstuna 30-40 and Valtra T254 tractors are separated over 100 years but still share the same Nordic roots
Over 100 år skiller disse to traktormodellene likevel deler de felles nordiske røtter.
Technical specifications Munktells 30-40 Valtra T4-serien
Motor 2 sylindre, 2 takter 6 sylindre, 4 takter
Motorvolum 14 liter 6,6 / 7,4 liter
Effekt 30–40 hk 170–270 hk
Kjølesystem 380 liter 28 liter
Transmisjon 3+1 30+30 / ∞+∞ (CVT)
Maks. kjørehastighet 4,4 km/h 43 / 53 / 57 km/h
Drivstofftank 140 liter 380 liter
Vekter 8,3 tonn 7,3 tonn

Les også