Dette nettstedet bruker informasjonskaplser (cookies) for å skille deg ut i forhold til andre. Dette hjelper oss å gi deg en god brukeropplevelse og gjør det også mulig for å oss å forbedre vårt nettsted.


Your privacy is important to us. AGCO has therefore recently updated its privacy policy to give you a better understanding of the types of personal data we collect from you and how we use it. We recommend you to take a moment to read the updated policy available on http://www.agcocorp.com/privacy.html

Arkivet
50 000 timer i Valtra-setet
Personer Historie

50 000 timer i Valtra-setet

I 1992 kjøpte Bjarne Kalberg fra Jæren sin første Valmet-traktor. I dag har han to Valtra S353 og en Valtra N121. Med flere tusen timer i traktorsetet hvert år vet han hva som er viktig. Han kunne ikke tenke seg å bytte til et annet merke.

– I følge kona er jeg sjuende generasjon Kalberg på gården, så vi har vel holdt til her i 250 år omtrent. Vi driver med ammekyr og leier ut plass til hest, i tillegg til at mesteparten av arbeidsdagen går med til pukkverket ved siden av, forteller Bjarne Kalberg.

Han er en travel mann, med gård og entreprenørdrift ved siden av hverandre. Dagen før vi kommer på besøk begynte han kl 03:00 om morgenen og sluttet kl 22:00 på kvelden. Denne morgenen tar han pause kl 09:00 for å snakke med ValtraTeam.

– Det begynte så smått med at en lokal entreprenør overtok fem mål dyrket jord for å ta ut sand. I dag er det entreprenør Stangeland som driver, og de har etter hvert fått et mye større område. Jeg leverer ferdig støpesand og singel for dem, og til det bruker jeg en 2014-modell Valtra S353 og en spesialbygd Foss-Eik tilhenger fra 2013 som har gått 20 000 lass allerede.

26 år med Valtra

I 1992 kjøpte Kalberg sin første Valmet-traktor, og siden har det gått slag i slag med finsk kvalitet på Jæren.

– Vi hadde Fiat på gården, men italienerne fulgte ikke med på utviklingen da jeg ville ha elektronisk hydraulikk. Valmet hadde både det og drivhjulsavhengig kraftuttak, som jeg var vant til fra Fiat når jeg drev med steinhenting, forklarer Kalberg.

– Siden 1992 har jeg hatt til sammen 13 Valmet- og Valtra-traktorer på gården. Nå har jeg en N121 fra 2009, en hvit Valtra S353 fra 2013 og en sort S353 fra 2014. De to S-modellene har gått drøyt 6000 timer hver.

Det blir mange timer i traktorsetet.

– Jeg har regnet litt på det, og mener det er 50 000 timer til sammen. Nærmere 25 000 av de timene er i S-serie siden 2007.

God kvalitet

Kalberg har to Valtra S353 og en Valtra N121 hjemme på gården. S-modellene har gått over 6000 timer hver siden 2013.
Kalberg har to Valtra S353 og en Valtra N121 hjemme på gården. S-modellene har gått over 6000 timer hver siden 2013.

Kalberg bruker den eldste S353-traktoren som backup, samt til snøbrøyting og salting. Han har også en gjødselvogn, en gjødselmikser og en cross-killer som han trekker med Valtra-ene. Det er flere årsaker til at Kalberg foretrekker Valtra S-serie.

– S-serien har veldig god sikt ned på framhjulene og generelt veldig god oversikt. Den er fin å komme inn og ut av når du har det travelt, og jeg er godt fornøyd med interiøret. Dessuten er det varme på gulvet, det er en stor fordel når det fryser på om vinteren.

Til tross for tunge belastninger og mange kjøretimer har traktorene holdt seg bra.

– For mange år siden hadde jeg en Valmet 6300 med dårlig differensial bak. Den stoppet, og vi måtte bytte. Det er det eneste havariet på alle disse årene. Det har selvfølgelig vært noen småfeil på noen av de tidligere modellene, men bortsett fra dette har det bare vært vanlig vedlikehold. Girkassen tåler utrolig mye, og jeg kunne ikke tenke meg å bytte bort Valtra. Til det er de alt for solide.

Bruker sentralsmøring

Det går mange timer med støpesand og singel på hengeren, og da er det lite tid til vedlikehold.

– Når jeg kjører hver eneste dag er det fort gjort å ikke få prioritert vedlikeholdet. Derfor har jeg valgt å montere sentralsmøring på begge traktorene, forklarer Kalberg.

– Vitale deler på traktoren og dumperhengeren blir smurt hver halvtime. Det inkluderer fronthydraulikken og framakslingen. Fettet går fra traktoren til hengeren og tilbake, så det ikke tetter seg. Alt jeg trenger å gjøre er å fylle på fett hver 2–3 uke. Alt går automatisk, og det er helt genialt å ha det, forklarer han.

Valmet til traktorpulling

Denne Valmet-traktoren fra 1992 har 1000 hk under panseret.
Denne Valmet-traktoren fra 1992 har 1000 hk under panseret. Foto: Privat

I garasjen står en traktor med en helt spesiell historie, og en kraftig motor.

– Jeg kjøpte en Valmet i 1992, og det var den første sekseren som kom til Jæren. Folk i området gikk ”mann av huse” for å se den, og traktoren hadde bare gått 55 timer da jeg kjørte den på et stevne for første gang.

Traktoren ble solgt unna, men kjøpt tilbake etter noen år. Da ble den satt inn til ”pynting” hos en forhandler. Motoren var da kjørt 10 000 timer, og ble send til Danmark for overhaling.

– Danskene fant ut at motoren var som ny, og den ble oppgradert til cirka 1000 hk. Når den er klar vil den i hovedsak bli brukt til lokale traktorpullingarrangementer i klasse Standard Sport, forteller Kalberg.

Som godt kan tenke seg en ny Valtra.

– Jeg lurer på om jeg skal bytte ut den eldste S-modellen. Det vil tiden vise, sier han lurt.

Les også