Dette nettstedet bruker informasjonskaplser (cookies) for å skille deg ut i forhold til andre. Dette hjelper oss å gi deg en god brukeropplevelse og gjør det også mulig for å oss å forbedre vårt nettsted.


Your privacy is important to us. AGCO has therefore recently updated its privacy policy to give you a better understanding of the types of personal data we collect from you and how we use it. We recommend you to take a moment to read the updated policy available on http://www.agcocorp.com/privacy.html

Arkivet
Henter 12 000 m3 med skog
Traktorer Personer

Henter 12 000 m3 med skog

Espen Slungård fra Meråker frakter tømmer ned 370 høydemeter fra Bjørgen til hovedveien i Rognes. En Valtra T234 Direct med skogshytte og TwinTrac og en Kesla ND 122 tømmerhenger gjør at det går overraskende enkelt.

Espen Slungård frakter 12 000 m3 tømmer ned fra Bjørgen til riksveien i Rognes
Espen Slungård frakter 12 000 m3 tømmer ned fra Bjørgen til riksveien i Rognes, der det blir hentet og kjørt videre på tømmerbil. Med Direct-transmisjonen blir han mer effektiv og reduserer slitasje på både traktor og vogn.

– Det er gode tømmerpriser om dagen. Da tar gjerne skogeierne ut skog som vanligvis ikke er like enkelt å komme til og kanskje ikke fult så lønnsomt å drive fram. Jeg frakter 12 000 m3 tømmer fra Bjørgen, like ved barndomshjemmet til Marit Bjørgen, ned til Rognes. Stokkene ligger nærmere 370 meter høyere enn riksveien. Fordi det er bratt og smalt, er det vanskelig å komme fram med tømmerbil og henger, forklarer Espen Slungård.

Entreprenøren fra Meråker investerte nylig i en Valtra T234 Direct med skogshytte og TwinTrac for å trekke en Kesla ND 122 tømmerhenger.

– Jeg jobber med skog- og landbruk, og selv om jeg ikke har vokst opp på gård har jeg vært med på slått og gårdsarbeid siden jeg var guttunge. Jeg har vært entreprenør i ti år, de siste årene på heltid. Jeg har en Valtra N174 Versu med Kesla-vogn også, forteller han.

Mye mer effektiv

Veien opp er åtte kilometer. Oppover fjellsiden ligger Slungård i nærmere 40 km/t, men den store utfordringen er når han skal tilbake ned til hovedveien. Med rundt ti turer om dagen og 12–13 m3 på lasset kan det bli stor slitasje på bremser både på traktor og vogn, men trans­misjonsbremsen på Direct-kassa har bidratt til å øke effektiviteten betraktelig.

Med Valtra T234 Direct og Kesla ND 122 tømmerhenger utfører Espen Slungård jobben sin raskt og effektivt
Med Valtra T234 Direct og Kesla ND 122 tømmerhenger utfører Espen Slungård jobben sin raskt og effektivt, uten kompromiss på komfort og kjøreglede.

– Direct-transmisjonen har en bremsefunksjon der transmisjonsoljen sendes i retur, og det gjør at jeg kan kjøre nedover på C-gruppa i 10 til 15 km/t. Det er mye mer effektivt enn å kjøre med Valtra N174 Versu, der jeg må bruke bremsene, forklarer han.

– I det siste har jeg begynt å kjøre med cruise-kontroll. Da setter jeg den på 11 km/t og slipper giringen. Kommer jeg inn i en sving senker jeg bare hastigheten på cruise-kontrollen.

Ikke hatt driftsstopp

Valta Unlimited skreddersyr traktorer etter behov. Slungård har Jake-beskyttelse under, TwinTrac vendbar førerplass og glasstak som gir unik sikt.

– Jeg er veldig fornøyd med Valtra. Nå har jeg hatt en Valtra N174 i to år og har kjørt 3700 timer med den uten driftsstopp. Den nye fikk jeg i juni i år, og den ser også lovende ut.

Akershus Traktor i Stjørdal har serviceansvar for begge traktorene og bruker Økotech AS på Støren som servicepartner i dette området.

– Nå har jeg hatt lite behov for reparasjoner, men er det noe så kan jeg ringe både sent og tidlig. Det er reale folk som er enkle å forholde seg til.

Valtra Unlimited har plassert SmartTouch-skjermen i sidedekselet i stedet for armlenet, noe som gjør det enklere å snu setet rundt i førerhuset.
Valtra Unlimited har plassert SmartTouch-skjermen i sidedekselet i stedet for armlenet, noe som gjør det enklere å snu setet rundt i førerhuset. Betjeningskjermen til Kesla-vognen er plassert i høyre sidedeksel, slik at den er enkel å nå.

Gunstig samarbeid

Det tette samarbeidet mellom Valtra og Kesla gjør det enkelt i hverdagen.

– Jeg har bare ett kontaktpunkt å forholde meg til. Er det noe på vogna så tar de samme folkene seg av det også. Jeg har ikke råd til å bli stående, da stopper hele verdikjeden. Derfor er service og deletilgang aller viktigst for meg. Med to solide traktorer og to Kesla-vogner med drift har jeg også en backup, i tilfelle noe skulle skje en dag, sier Espen Slungård.

Du kan lese mer om Valtra Unlimited og vårt samarbeid med Kesla valtra.no

T Serie tekniske spesifikasjoner

Les også