Dette nettstedet bruker informasjonskaplser (cookies) for å skille deg ut i forhold til andre. Dette hjelper oss å gi deg en god brukeropplevelse og gjør det også mulig for å oss å forbedre vårt nettsted.


Your privacy is important to us. AGCO has therefore recently updated its privacy policy to give you a better understanding of the types of personal data we collect from you and how we use it. We recommend you to take a moment to read the updated policy available on http://www.agcocorp.com/privacy.html

Arkivet
Teknologi

Høyere, sterkere og smidigere


Valtras nye G-serie frontlastere

Valtras nye G-serie frontlastere

Valtras nye G-serie frontlastere kan løfte tyngre, høyere og smidigere enn tidligere modeller. Valtra-lastere er optimalt montert på traktorene fra fabrikken, og sikrer jevn og nøyaktig tilkobling. Frontlasterbrakett er lakkert i grått det samme som chassiset. Valtra-lastere er konstruert for og sammen med Valtra-traktorer. Omtrent en av tre Valtra-traktorer produsert på Suolahti-fabrikken i Finland bestilles med fabrikkmontert frontlaster.

  1. Lasterbrakettene er spesialdesignet for Valtra-rammer, slik at de ikke begrenser venderadiusen. De solide brakettene har flere tilkoblingspunkter som fordeler lasten jevnt fra lasteren til traktorkroppen. De er utformet slik at de ikke hindrer vanlige vedlikeholdsoppgaver, for eksempel skifte av drivstoffiltre.
  2. Vitale hydraulikkrør er beskyttet inne i tverrbommen. Alle synlige slanger er flettet inn for å beskytte dem mot skade.
  3. Lasterarmene er nå mer buede for bedre sikt både foran og bak. De er presisjonssveiset av roboter, og gjennomgår en 12-punkts pulverbeleggprosess. Støpte og herdede deler brukes i ender og skjøter.
  4. SmartTouch-armlenet med separat joystick gir rask og presis styring av frontlasteren. Med knappen for 3.-funksjonen på joysticken oppnås variabel oljeleveranse også til ekstrafunksjoner.
  5. Lock & Go hurtigkoblinger og parkeringsstøtter gjør at lasteren kan kobles til og fra på mindre enn et minutt. Lasteren kan hvile fullt ut på parkeringsstøttene, og det kreves ikke verktøy for å koble til eller fra. Det er ingen løse deler som kan gå tapt.
  6. Tverrbommen har blitt senket og vendt 15 grader for å forbedre sikten ytterligere. SoftDrive-lasterdemping og hydraulikk er beskyttet inne i tverrbommen.

Les mer:

Les også