Dette nettstedet bruker informasjonskaplser (cookies) for å skille deg ut i forhold til andre. Dette hjelper oss å gi deg en god brukeropplevelse og gjør det også mulig for å oss å forbedre vårt nettsted.


Your privacy is important to us. AGCO has therefore recently updated its privacy policy to give you a better understanding of the types of personal data we collect from you and how we use it. We recommend you to take a moment to read the updated policy available on http://www.agcocorp.com/privacy.html

Arkivet
Skogsentreprenører verdsetter trekkkraften fra tømmervogn med hydraulisk drift
Traktorer Personer

Skogsentreprenører verdsetter trekkkraften fra tømmervogn med hydraulisk drift

Den finske entreprenøren Metsätyö Juha Mönkkönen i Vehmersalmi bruker er en Valtra N174 Direct som trekker en KESLA 122ND 2 WD tømmervogn med en 316T kran.

Metsätyö Juha Mönkkönen har levert tjenester innen skog og hagebruk de siste 20 årene. Skogsarbeidet består i trefelling, stubbefresing, krattrydding for kommunen og utkjøring av tømmer for levering.

Tømmervognen

Juha Mönkkönen valgte en vognmontert kranløsning som passet hans behov bedre enn en kran montert direkte på traktoren. Drift på vognhjulene er stor fordel. Han har en KESLA 122ND 2 WD, med en lastekapasitet på 12 tonn og hydraulisk navdrift på bakakselen.

Juha Mönkkönen and Mika Ahonen from AGCO Finland’s Kuopio sales point were very much on the same wavelength when specifying the loader-trailer combination.
Juha Mönkkönen og Mika Ahonen fra AGCO Finlands utsalg i Kuopio, var stort sett på samme bølgelengde da de spesifiserte kombinasjonen kran og tømmervogn.

– Det er enkelt å forlenge lastearealet på skogsvogna og de doble stakene på den bakerste lastebanken øker stabiliteten. Ved behov kan vogna påmonteres en innsats for transport av hogstavfall, gress, ved eller kratt, sier Mönkkönen.

– Navdrift er avgjørende for skogsarbeidet, men navdriftens betydning skal ikke undervurderes i kommunalt arbeide heller, spesielt ikke der underlaget er glatt. Den hydrauliske navdriften tillater bruk av kjetting. I følge Mönkkönen, er kombinasjonen traktor og tømmervogn med navdrift og kjettinger på hjulene, omtrent like effektivt som en lastbærer.

En kranløsning tilpasset profesjonelle

KESLA 316T er konstruert for profesjonelle brukere. Mönkkönen har tidligere kjørt tømmerbil og er godt vant med tømmerkraner på store lastebiler. Mönkkönen mener selv at 316T kommer gunstig ut sammenlignet med lastebilkraner.

– Den har stor kapasitet, kranarmens konstruksjon er god, kranen er smidig og kan brukes på trange plasser. Løftekreftene er tilstrekkelig og bevegelsene myke, utskytet er alltid tilgjengelig. Ventilblokken på Mönkkönen sin kran er en Walvoil DPX og styresystemet er Kesla sitt eget ProC. Han verdsetter kombinasjonen høyt og er spesielt glad for den presise og pålitelige styringen.

Mönkkönen hadde allerede fra tiden som tømmerbilsjåfør høy tillit til Kesla og hadde hørt mye godt om produktene.

– Kvaliteten er lett synlig bare ved å se på konstruksjonen, sier Mönkkönen.

0

Les også