Ta strona internetowa używa plików cookie dla odróżnienia jednego użytkownika od innych. Dzięki temu możemy zapewnić naszym użytkownikom najlepszą obsługę, a także doskonalić naszą stronę internetową.


Your privacy is important to us. AGCO has therefore recently updated its privacy policy to give you a better understanding of the types of personal data we collect from you and how we use it. We recommend you to take a moment to read the updated policy available on http://www.agcocorp.com/privacy.html

Archiwum
Obsługa ciągnika to kwestia nastawienia
Ciągniki

Obsługa ciągnika to kwestia nastawienia

Wszyscy jesteśmy świadomi tego, że w instrukcji wspomina się o codziennych przeglądach, ale kto tak naprawdę się do tego stosuje? Zwykle nie widać zbyt wielu rąk w górze w odpowiedzi na to pytanie. Należy jednak pamiętać, że regularne serwisowanie i konserwacja mają ogromne znaczenie dla niezawodności i wartości maszyny. Poniżej znajdziecie kilka skutecznych porad od naszych mechaników na temat tego, jak dbać o ciągnik.

ValtraT4A cutaway

  1. Należy regularnie sprawdzać poziom oleju i płynu. Jest to bardzo proste, szczególnie biorąc pod uwagę dogodny harmonogram przeglądów.
  2. Ciśnienie w oponach należy dostosowywać do każdego typu pracy, nie tylko do siewu. Ciśnienie w oponach wpływa na zużycie paliwa, siłę uciągu i stopień ubicia gruntu.
  3. Ze względu na regulacje UE dotyczące hamulców coraz popularniejsze stają się systemy pneumatyczne. Aby móc w pełni wykorzystać ich potencjał, chłodnicę należy regularnie czyścić sprężonym powietrzem. Czysta chłodnica to lepsze osiągi i mniejsze ryzyko pożaru.
  4. Należy regularnie smarować ciągnik i ładowacz czołowy. W nowszych ciągnikach instrukcja smarowania znajduje się w skrzyni na baterie albo na tylnej ścianie kabiny, w zależności od modelu.
  5. Należy wymieniać filtr paliwa i przestawić się na odpowiedni typ zimowego paliwa, zanim nadejdą mrozy. O tej prostej czynności zapomina wielu klientów na zimnej północy, przez co muszą każdej jesieni wzywać do siebie autoryzowanych mechaników.
  6. W przypadku nowych ciągników zgodnych z normami emisji spalin należy zawsze używać paliwa o niskiej zawartości siarki. Zbyt duża zawartość siarki w paliwie może skutkować awariami układu oczyszczania spalin i zatykaniem się katalizatora.
  7. Nowoczesne ciągniki wyposażone są w wiele urządzeń elektrycznych i elektronikę, dlatego należy też regularnie sprawdzać stan akumulatora, terminala i okablowania.
  8. Jeżeli szyby w kabinie zaczynają zaparowywać, rozwiązaniem zwykle jest wymiana filtra powietrza.

Przeczytaj również