Ta strona internetowa używa plików cookie dla odróżnienia jednego użytkownika od innych. Dzięki temu możemy zapewnić naszym użytkownikom najlepszą obsługę, a także doskonalić naszą stronę internetową.


Your privacy is important to us. AGCO has therefore recently updated its privacy policy to give you a better understanding of the types of personal data we collect from you and how we use it. We recommend you to take a moment to read the updated policy available on http://www.agcocorp.com/privacy.html

Archiwum
106 lat skandynawskich ciągników
Historia

106 lat skandynawskich ciągników

Ciągniki buduje się od roku 1889, choć pierwsze modele nie były jeszcze w pełni funkcjonalne. Pierwszy działający traktor napędzany silnikiem spalinowym powstał w 1892 r., gdy amerykańska firma Waterloo Gasoline Engine Company zaprezentowała ciagnik Waterloo Boy. W tym samym roku firma Case skonstruowała pierwszy traktor z silnikiem diesla. To sprawia, że w tym roku obchodzimy 130 rocznicę skonstruowania pierwszego ciągnika. Z kolei korzenie firmy Valtra sięgają 106 lat.

Historia firmy Valtra rozpoczyna się w 1913 r., gdy firma Munktell połączyła wewnętrzny silnik spalinowy z karoserią lokomotywy, tworząc w ten sposób pierwszy ciągnik. Więcej na temat pierwszych modeli Valtra można dowiedzieć się z poprzedniego numeru Valtra Team.

Tracteur = machine équipée d’un moteur à combustion qui tire un outil

Locomobile = machine à vapeur ambulante ou machine qui tire un outil

Model Munktells 20-24 został wypuszczony na rynek w 1916 r. Ważył on 4,2 tony, czyli tylko połowę tego, co pierwszy ciągnik. Jak wskazuje nazwa, silnik miał moc 20–24 koni mechanicznych. Do roku 1925 wyprodukowano w sumie 2 270 maszyn. Choć model ten cieszył się powszechnym uznaniem wśród rolników, prawdziwe zapotrzebowanie na ciągniki przyszło dopiero w latach 30 XX wieku. Pierwszy ciągnik o wymiarach współczesnego traktora powstał już w 1921 r. wraz z produkcją modelu Munktells 22. Oferował on moc 22-26 KM i ważył 2580 kg.

Firmy J & C G Bolinders Mekaniska Verkstad oraz Munktells Mekaniska Verkstad połączyły się i utworzyły AB Bolinder-Munktells w 1932 r. Ich pierwszy model to BM 25, który również był pierwszą maszyną z pneumatycznymi, gumowymi oponami. Ta innowacja pozwoliła zwiększyć prędkość do 14 km/h. Model BM 25 był napędzany silnikiem średnioprężnym, który posiada pewne cechy podobieństwa do współczesnych silników dwupaliwowych.

W międzyczasie firma AB Volvo zaczęła produkować własne traktory w 1943 r. Pierwszy model Volvo to T41, który został opracowany wraz z Bolinder-Munktells i w zasadzie był taki sam, co model BM. Jedynymi różnicami był silnik i kolo­rystyka: traktory BM były zielone, a Volvo czerwone. Zarówno ciągniki Volvo, jak i BM, zaczęto malować na ten sam odcień czerwieni od 1957 r. Nazwę marki BM Volvo wprowadzono w późnych latach 50.

W 1951 r. fińska firma Valmet także zaczęła produkować ciągniki. Valmet i Volvo BM połączyły się w 1979 r., tworząc prawdziwie skandynawską markę ciągników. W ten sposób dzisiejsza marka Valtra cechuje się zarówno fińskimi, jak i szwedzkimi korzeniami. Po tym połączeniu zaczęto opracowywać nowe serie ciągników. Seria 05 Volvo BM Valmet miała premierę w 1982 r.

Warto zauważyć, że w trakcie historii firm Volvo, BM, Valmet i Valtra przynajmniej część z ich traktorów korzystała z oleju napędowego, albo w całości, albo częściowo.

W ten sposób historia Valtra i nordyckich ciągników trwa już 106 lat.

Munktells Eskilstuna 30-40 and Valtra T254 tractors are separated over 100 years but still share the same Nordic roots
Te dwa modele traktorów dzieli ponad 100 lat, ale mają te same nordyckie korzenie.
Dane techniczne Munktells 30-40 Valtra Seria T
Silnik 2 cylinders 2 stroke 6 cylindrów, czterosuwowy
Pojemność skokowa 14 l 6,6 / 7,4 l
Moc 30–40 KM 170–270 KM
Układ chłodzenia 380 l 28 l
Przekładnia 3+1 30+30 / ∞+∞ (CVT)
Prędkość maks. 4,4 km/h 43 / 53 / 57 km/h
Bak 140 l 380 l
Ciężar 8,3 tony 7,3 tony

Przeczytaj również