Ta strona internetowa używa plików cookie dla odróżnienia jednego użytkownika od innych. Dzięki temu możemy zapewnić naszym użytkownikom najlepszą obsługę, a także doskonalić naszą stronę internetową.


Your privacy is important to us. AGCO has therefore recently updated its privacy policy to give you a better understanding of the types of personal data we collect from you and how we use it. We recommend you to take a moment to read the updated policy available on http://www.agcocorp.com/privacy.html

Archiwum
50 rocznica przeniesienia fabryki ciągników z miasta na wieś
Historia Świat Valtry

50 rocznica przeniesienia fabryki ciągników z miasta na wieś

Pierwszy traktor Valmet wyprodukowano w 1951 roku w byłej fabryce broni w fińskim mieście Jyväskylä. Zdolność produkcyjna tej fabryki była wystarczająca, by móc montować w niej maszyny aż do końca 1960 roku, kiedy to powstała pierwsza seria ciągników: Seria 100. Kabiny nowych modeli wymagały wyższego stropu w hali montażowej – była fabryka broni okazała się zbyt mała.

Mniej więcej w tym samym czasie, w małej miejscowości Suolahti około 40 km na północ od Jyväskylä, wystawiono na sprzedaż obiekt fabryczny o powierzchni 1,5 hektara. Valmet miało już zarezerwowaną działkę pod budowę nowej fabryki w Jyväskylä, na której trwały prace konstrukcyjne, ale mimo tego w 1969 roku podjęto decyzję o przeniesieniu działalności do Suolahti. Nową fabrykę uroczyście otwarto we wrześniu, po przystosowaniu istniejących obiektów. W tym samym czasie do fabryki doprowadzone zostały tory, którymi pociągi do dzisiaj transportują ciągniki do portu, skąd wysyłane są one na cały świat.

Na początku na wieś przeniesiono jedynie montaż ciągników. Działy inżynierii i produkcji części nadal znajdowały się w Jyväskylä, a serwisanci szkoleni byli z wykorzystania nowych narzędzi w starej fabryce. W tym samym roku wprowadzono również nowe modele ciągników, w tym pierwsze modele z napędem na cztery koła i czterocylindrowymi sinikami z turbodoładowaniem – Valmet 1100 i 900, które dodatkowo wyposażone były w kabiny o podwyższonym bezpieczeństwie.

Przeprowadzka zajęła 40 lat

Kolejne etapy przeprowadzki na wieś trwały dość długo. Kolejny milowy krok miał miejsce w 1975 roku, kiedy dobudowano 0,6 hektara powierzchni fabrycznej. W nowej hali produkowano i montowano części do skrzyń biegów. Silniki od 1943 r. produkowane były w zakładzie Linnavuori w Tampere.

Z biegiem lat zakład był rozbudowywany, aby móc sprostać zmieniającym się wymaganiom rynku. Ostatnia rozbudowa miała miejsce w 2006 roku, kiedy to ukończono budowę Centrum Inżynieryjnego. Fabryka w Suolahti to obecnie około 5 hektarów powierzchni fabrycznej, czyli 3,5 razy więcej niż na początku. Część pracowników mieszkała kiedyś obok terenu fabryki, ale obecnie na tym obszarze znajduje się parking o powierzchni 2 hektarów, ponieważ większość pracowników i tak dojeżdża samochodem z Suolahti lub Jyväskylä. Mimo tego, że większość działki jest zagospodarowana, około jedną trzecią wciąż pokrywają drzewa, dzięki czemu zachowuje ona swój wiejski charakter.

Obecnie cały proces produkcyjny odbywa się w jednym miejscu, zgodnie z założeniami przeprowadzki z 1969 roku. Cały proces trwał w sumie niemal 40 lat, ale warto było czekać!

Valtra tractors Suolahti Factory Finland
Przeniesienie do Suolahti w 1969r. pozwoliło na zwiększenie produkcji ciągników na wielu płaszczyznach.
  1. Centrum Inżynieryjne
  2. Fabryka Układów Napędowych
  3. Zakład Montażowy
  4. Plac Testowy
  5. Centrum Obsługi Klienta
  6. Centrum Części Zamiennych
0

Przeczytaj również